本帖最后由 色影笨友 于 2017-8-22 18:22 编辑
川藏318线,骑行界的朝圣之路。
此路,已无需太多的叙述,只需亲身上路感受,冷暖自知。
每年都有无数骑车人前赴后继,冒着各种困难与危机,只为完成心中的梦与理想。
今年,我也踏上了这条天路,用一台公路车,挑战自我,超越自我。
我,来自广东中山,一个以伟人名字命名的城市,地处珠三角,平原,炎热。
我,喜欢自由,也喜欢品尝寂寞,因此,我选择一个人上路,孤身面对所有。
越过重重高山,越过广阔草原,跨过涛涛大河,穿过黑暗隧道,碾过坑洼烂路。
遇过各色各样的人,看过各种景色,走过各种各样的路,淋过冷雨,吹过寒风,烈日暴晒。
想查看详细GPS轨迹的可以关注Strava上的我: kosol go
或者行者上的我:kosol
在路上,用手机拍摄了延时短片
《光影 G318 川藏线》
川藏线
17-6-14下午从成都双流出发,17-7-3中午到达拉萨,历时20天,骑行130多个小时。在工布江达因冷雨休整了半天。如果再走一次,感觉可以更轻松些更快些!
要说川藏线上最难的爬坡,我觉得是折多山。又长又陡,而且还是刚上高原的时候,身心都没有完全适应。虽然选择分2天完成,但基本以半推半骑的状态搞完,节奏完全找不着,平原骑车那一套根本用不了,一用就爆掉,必然要推车。好在后面爬了几天高山后,基本适应了,也找到了节奏,一路骑到拉萨
折多,折磨人可多!
在川藏线上无限爬坡的时候,我不只一次在听黄家驱的
《海阔天空》
今天我寒夜里看雪飘过
怀著冷却了的心窝飘远方
风雨里追赶雾里分不清影踪
天空海阔你与我可会变(谁没在变)
多少次迎著冷眼与嘲笑
从没有放弃过心中的理想
一刹那恍惚若有所失的感觉
不知不觉已变淡心里爱(谁明白我)
原谅我这一生不羁放纵爱自由
也会怕有一天会跌倒
被弃了理想谁人都可以
那会怕有一天只你共我...
17-7-3
《谁伴我闯荡》
前面是那方 谁伴我闯荡
前路没有指引 若我走上又是窄巷
寻梦像扑火
谁共我疯狂
长夜渐觉冰冻
但我只有尽量去躲
几多天真的理想
几多找到是颓丧
沉默去迎失望 几多心中创伤
只有淡忘 从前话说要如何
其实你与昨日的我 活到今天变化甚多
只有顽强 明日路纵会更彷徨
疲倦惯了再没感觉 别再可惜计较什么 woo~~
当身边认识我的人知道我再次骑车上路,某些人不觉地跳出来质问我:“你不用工作么?”,好像我欠了他们多少毛钱一样,或者是用了他们的钱去旅行享乐一样。或者在某些人眼里,生活只有工作,吃喝,生育,等死.......
由于火车托运自行车不能同步到达,而且又费时,在车上又需要吃好几餐,这些费用加起来比飞机也便宜不了多少,最终决定从广州坐飞机飞往成都。本想省时省力的,但有些时候总会事与愿违...本来买的机票是下午6点多起飞,结果付款后一看竟买了晚上8点多起飞的....国航的,最后延误接近3小时.....
此次骑行318装备:自组公路车一台、驼包2个、腰包一个(挂车头)、骑车装备一堆、电子设备一堆、补给若干、衣服若干、雨衣一套等,路上证明,雨衣必须带!档风档雨,下坡必备!车加上工具超过10KG,行李15-18KG,水1.5KG
骑车方式:一个人,一辆车,不组队,不搭车,不托运行李,不扒车!
骑到那里,就在那里吃住,不赶时间,不玩命骑,也不会全按网上的攻略走,一切按自己节奏行进。每天基本是6-8小时骑行,遇到好景色,我会随时停车记录。
现在在318川藏线,隧道多了,危险少了些,好像轻松了,但那些隧道真的不想进,乌烟瘴气,经常停电,光线也不足。路边石块也会随时跌落,甚至坍塌,这个真是要看运气。路上无品的司机不少,经常遇到在会车时才超车的,把你逼到路边缓冲带是常事....
虽然有些磕磕绊绊、有些不如意、但总算有惊无险、0意外骑完川藏线
有20年球龄的我,当然耐不住寂寞,在海拔4200米的禾尼乡与藏民进行了一场友谊赛
在拉萨的港口人
花田
[url=那一年,一个人,一台公路,20个日与夜,川藏318(已更新完成) http://bbs.8264.com/thread-5424913-1-1.html][/url]
懒得再 发一次,有兴趣的同学去8264看全集吧! |